Duela gutxi, CINNO Research-ek azken datuak kaleratu ditu.2023ko urtarriletik ekainera, Txinako energia proiektu berriaren inbertsioa 5,2 bilioi yuanekoa izan zen (Taiwan barne), eta energiaren industria berria inbertsio teknologikoen industrien funtsezko inbertsioa bihurtu da.
Barne kapitalaren matxuraren ikuspegitik, 2023ko urtarriletik ekainera, Txinako (Taiwan barne) energia-industria berrian inbertsio funtsak energia fotovoltaiko eolikoetara isurtzen ziren batez ere, 2,5 bilioi yuan inguruko zenbatekoarekin, %46,9 inguru;litiozko baterietan inbertsio osoa Zenbatekoa 1,2 bilioi yuan da, %22,6 inguru;energia biltegiratzeko inbertsio osoa 950.000 milioi yuanekoa da, %18,1 inguru;hidrogenoaren energian inbertsio osoa 490.000 milioi yuan gainditzen du, %9,5 inguru.
Hiru inbertsio-entitate nagusien ikuspegitik, energia eolikoaren fotovoltaikoa, litiozko bateriak eta energia biltegiratzea dira energia-industria berriko hiru inbertsio-entitate nagusiak.2023ko urtarriletik ekainera, Txinako inbertsio fotovoltaikoko funtsak (Taiwan barne) batez ere zelula fotovoltaikoetara doaz, eta energia eolikoko inbertsio funtsak, berriz, energia eolikoko ustiapen proiektuetara;litiozko bateriaren inbertsio funtsak batez ere litiozko bateria moduluetara eta PACKetara doaz;energia biltegiratzeko inbertsio funtsak, batez ere, ponpatutako biltegiratze gaietara bideratzen dira.
Banaketa geografikoaren ikuspegitik, energia-industria berriko inbertsio funtsak Barne Mongolian, Xinjiang-en eta Jiangsu-n banatzen dira batez ere, eta hiru eskualdeen proportzio orokorra % 37,7 ingurukoa da.Horien artean, Xinjiang-ek eta Barne Mongoliak oinarri eoliko-eguzkien eta energia-oinarrien proiektuen eraikuntzatik etekina atera dute, eta instalatutako ahalmen fotovoltaikoko stock nahiko handia dute, eta banatutakoarekin alderatuta, batez ere zentralizatuta daude.
SNE Research Hego Koreako ikerketa-erakundeak kaleratutako azken datuen arabera, 2023ko lehen seihilekoan, erregistratu berri diren bateria-instalazio globalak 304,3 GWh-koak izango dira, urte arteko % 50,1eko hazkundea.
Urtearen lehen seihilekoan mundu mailako bateriak instalatuta dituzten TOP10 konpainien arabera, Txinako konpainiek sei eserleku okupatzen dituzte oraindik, hots, Ningde Times, BYD, China Innovation Aviation, EVE Lithium Energy, Guoxuan Hi-Tech eta Sunwoda, merkatu osoarekin. %62,6ra arteko kuota.
Zehazki, urteko lehen seihilekoan, Txinako Ningde Times lehen postuan kokatu zen % 36,8ko merkatu-kuota batekin, eta bere bateria kargatzeko bolumena % 56,2 handitu zen urte artean, 112 GWh-ra;Merkatu-kuota oso atzetik joan zen;Zhongxinhang-en bateriaren instalazio-bolumena % 58,8 handitu da urte artean 13 GWh-ra, seigarren postuan kokatuz % 4,3ko merkatu-kuota batekin;EVE litio-energiako bateriaren instalazio-bolumena % 151,7 hazi da urte artean, 6,6 GWh-ra, 8. postuan kokatuta, % 2,2ko merkatu-kuota batekin;Guoxuan Hi-Tech-en bateriaren instalazio-bolumena % 17,8 hazi da urte artean 6,5 GWh-ra, 9. postuan kokatuta, % 2,1eko merkatu-kuota batekin;Sunwoda-ren bateriaren instalazio-bolumena urte artean % 44,9 hazi da, 4,6 GWh-ra, 10. postuan kokatuta, % 1,5eko merkatu-kuota batekin.Horien artean, urteko lehen seihilekoan, BYD eta Yiwei litio-energiako baterien instalatutako ahalmenak zifra hirukoitzeko hazkundea lortu zuen urte artean.
Baterien sareak ohartu zen merkatu-kuotari dagokionez, urteko lehen seihilekoan munduko 10 bateria-instalazio onenen artean, CATL, BYD, Zhongxinhang eta Yiwei Lithium Energy lau enpresa txinatarren merkatu-kuota urtez urte lortu zuela. hazkundea.Sunwodak uko egin zion.Japoniako eta Koreako enpresen artean, LG New Energy-ren merkatu-kuota berdin mantendu zen iazko aldi beraren aldean, eta Panasonic, SK on eta Samsung SDI-k urte arteko merkatu-kuota jaitsi egin zuten urtearen lehen seihilekoan.
Horrez gain, Industria eta Informazio Teknologia Ministerioak litio-ioizko bateriaren industriaren funtzionamendua iragarri zuen 2023ko lehen seihilekoan, eta 2023ko lehen seihilekoan nire herrialdeko litio-ioizko bateriaren industria hazten jarraituko duela erakutsiz.Industriaren iragarpen estandarraren enpresen informazioaren eta industria-elkarteen kalkuluen arabera, urteko lehen seihilekoan litiozko bateriaren ekoizpen nazionalak 400 GWh gainditu zituen, urte arteko % 43 baino gehiagoko hazkundea eta litiozko baterien industriaren diru-sarrerak. urteko lehen seihilekoan 600 milioi yuanera iritsi zen.
Litiozko bateriei dagokienez, urteko lehen seihilekoan energia biltegiratzeko baterien irteerak 75GWh-tik gorakoak izan ziren, eta energia-ibilgailu berrietarako potentzia-baterien instalatutako ahalmena 152GWh ingurukoa izan zen.Litiozko baterien produktuen esportazio-balioa % 69 hazi da urte artean.
Urtearen lehen seihilekoan, materialen katodoen, anodoen materialen, bereizgailuen eta elektrolitoen irteera milioi bat tona, 670.000 tona, 6.800 milioi metro koadro eta 440.000 tona ingurukoa izan zen, hurrenez hurren.
Urtearen lehen seihilekoan, litio karbonatoaren eta litio hidroxidoaren ekoizpena 205.000 tona eta 140.000 tonara iritsi zen, hurrenez hurren, eta bateria-mailako litio karbonatoaren eta bateria-mailako litio hidroxidoaren (hauts finaren kalifikazioa) batez besteko prezioak lehen erdian. urtean 332.000 yuan/tona eta 364.000 yuan/tona izan ziren, hurrenez hurren.Tona.
Elektrolito-bidalketei dagokienez, EVTank, Evie Economic Research Institute eta Txinako Battery Industry Research Institute-k argitaratutako "Txinako litio-ioizko bateriaren elektrolitoen industria (2023) garapenari buruzko liburu zuriak" argitaratutako ikerketa-erakundeek erakusten dute urtearen lehen seihilekoan. , Txinako litio-ioizko bateria elektrolitoen bidalketak Bolumena 504.000 tonakoa da eta merkatuaren tamaina 24.190 milioi yuanekoa da.EVTank-ek aurreikusten du Txinako elektrolitoen bidalketak 1.169 milioi tonara iritsiko direla 2023an.
Sodio-ioizko bateriei dagokienez, urteko lehen seihilekoan, sodio-ioizko bateriek emaitza mailakatuak lortu dituzte produktuen ikerketa eta garapenean, produkzio-ahalmenaren eraikuntzan, industria-katearen laborantzan, bezeroen egiaztapenean, errendimendu-tasa hobetzen eta erakustaldiaren sustapenean. proiektuak.EVTank, Evie Economic Research Institute eta China Battery Industry Research Institute-k argitaratutako "Txinako Sodio-ioi Baterien Industriaren Garapenari buruzko Liburu Zuriaren (2023)" liburu zuriaren datuen arabera, 2023ko ekainaren amaieran, dedikaturiko ekoizpen-ahalmena. nazio osoan ekoizten jarri diren sodio-ioi baterien kopurua 10 GWh-ra iritsi da, 8 GWh gehiago 2022 amaierarekin alderatuta.
Energiaren Administrazio Nazionalaren datuen arabera, urteko lehen seihilekoan, martxan jarri berri den potentzia instalatua 8,63 milioi kW/17,72 milioi kWh ingurukoa izan zen, aurreko urteetako instalatutako potentzia osoaren baliokidea.Inbertsioen eskalaren ikuspuntutik, egungo merkatuko prezioetan oinarrituta, energia biltegiratze berria martxan jarri berriak 30.000 milioi yuan baino gehiagoko inbertsio zuzena bultzatzen du.2023ko ekainaren amaieran, herrialde osoan eraiki eta martxan jarri diren energia biltegiratzeko proiektu berrien instalatutako ahalmen metatua 17,33 milioi kW/35,8 milioi kWh gainditzen du, eta energia biltegiratzeko batez besteko denbora 2,1 ordukoa da.
Segurtasun Publikoko Trafikoa Kudeatzeko Bulegoaren datuen arabera, 2023ko ekainaren amaieran, herrialdeko energia berriko ibilgailuen kopurua 16,2 milioira iritsi zen, ibilgailu guztien % 4,9koa.Urteko lehen seihilekoan, 3.128 milioi ibilgailu energetiko berri matrikulatu ziren nazio osoan, urte arteko % 41,6ko hazkundea, markarik handiena.
Txinako Automobil Fabrikatzaileen Elkartearen azken datuen arabera, urteko lehen seihilekoan, nire herrialdean energia berrien ibilgailuen ekoizpena eta salmenta 3.788 milioi eta 3.747 milioi izan ziren, hurrenez hurren, %42,4 eta %44,1eko hazkundea urtean. -urtean, eta merkatu-kuota %28,3ra iritsi zen;potentziako baterien irteera metatua 293,6 GWh-koa izan zen, urte arteko % 36,8ko hazkunde metatua;potentziako baterien salmenta metatua 256,5 GWh-ra iritsi zen, urte arteko % 17,5eko hazkunde metatua;potentzia-baterien instalatutako ahalmen metatua 152,1GWh-koa izan zen, urte arteko %38,1eko gehikuntza metatua;kargatzeko azpiegiturak 1.442 milioi unitate handitu ditu.
Estatuko Zerga Administrazioaren datuen arabera, urteko lehen seihilekoan, energia berrien ibilgailuen ibilgailuen eta itsasontzien zerga murrizketa eta salbuespena 860 milioi yuanera iritsi zen, urte arteko % 41,2ko hazkundea;Ibilgailu energetiko berriak erosteko zerga salbuespena 49.170 milioi yuanera iritsi zen, urte arteko % 44,1eko hazkundea.
Berreskuratzeei dagokienez, Merkatua Arautzeko Estatuko Administrazioaren datuek erakusten dutenez, aurtengo lehen seihilekoan, etxeko automobilen berreskuratzeei dagokienez, guztira 80 deialdi egin ziren, 2.4746 milioi ibilgailurekin.Horien artean, energia berriko ibilgailuen ikuspuntutik, 19 auto-fabrikatzaileek 29 deialdi egin dituzte guztira, 1,4265 milioi ibilgailurekin, eta horrek iaz energia berriko ibilgailuen berreskurapen kopurua gainditu du.Aurtengo lehen seihilekoan, energia berrien ibilgailuen berreskurapenen guztizko kopurua urteko lehen seihilekoan egindako berreskurapen guztien % 58 izan zen, ia % 60.
Esportazioei dagokienez, Txinako Automobil Fabrikatzaileen Elkartearen datuek erakusten dute urteko lehen seihilekoan nire herrialdeak 534.000 ibilgailu energetiko berri esportatu zituela, urte arteko 1,6 aldiz gehiago;bateria elektrikoen konpainiek 56,7 GWh bateria eta 6,3 GWh energia biltegiratzeko bateria esportatu zituzten.
Aduanako Administrazio Orokorraren datuen arabera, urteko lehen seihilekoan, nire herrialdeko hiru produktu berrien esportazio osoa %61,6 hazi zen, hau da, bidaiarientzako ibilgailu elektrikoak, litiozko bateriak eta eguzki-zelulak. esportazioen hazkunde orokorra ehuneko 1,8 puntuz, eta industria berdeak bultzada ugaria du.
Gainera, bateria-sareak (mybattery) urteko lehen seihilekoan etxeko bateria-industriaren kate osoaren inbertsioa eta hedapena ere zenbatu zituen, fusioak eta erosketak, fundazioak jartzea, probako ekoizpena eta eskaerak sinatzea.Datuen arabera, bateria sarearen estatistika osatugabeen arabera, urteko lehen seihilekoan, guztira 223 inbertsio-hedapen-proiektu sartu ziren estatistiketan, eta horietatik 182k inbertsioaren zenbatekoa iragarri zuten, guztira inbertsio gehiagorekin. 937.700 milioi yuan baino gehiago.Bat-egiteei eta erosketei dagokienez, urteko lehen seihilekoan, transakzioaren amaiera-gertaera alde batera utzita, 33 kasu baino gehiago izan ziren litiozko baterien alorrean bat-egiteekin eta erosketekin lotutakoak, eta horietatik 26k transakzioaren zenbatekoa jakinarazi zuten, guztira. 17.500 milioi yuan inguruko zenbatekoa.Urtearen lehen seihilekoan, 125 zimenduak jartzeko proiektu izan ziren, eta horietatik 113k inbertsioaren zenbatekoa iragarri zuten, guztira 521.891 milioi yuan baino gehiagoko inbertsioa eta batez beste 4.619 milioi yuaneko inbertsioa;62 probako ekoizpen eta martxan jartzeko proiektuak, 45ek inbertsioaren zenbatekoa iragarri zuten, guztira 157.928 milioi yuan baino gehiago, batez beste 3.51 milioi yuaneko inbertsioarekin.Eskaerak sinatzeari dagokionez, urteko lehen seihilekoan, etxeko pilen industria kate-enpresek guztira 58 eskaera jaso zituzten etxean eta atzerrian, batez ere litiozko bateriek, energia biltegiratzeko bateria-sistemetarako eta lehengaien eskaeretarako.
Errendimenduari dagokionez, bateria-sarearen estatistiken arabera, bateria-energia berrien industria kateko zerrendatutako enpresek urteko lehen seihilekoan errendimendu-aurreikuspenaren informazioa eman dute, eta urteko lehen seihilekoan, bateriaren energia berrien industriaren kate osoa asko txikitu da, eta hazkunde-bultzada indartsua gelditu da.Ezaugarriak baterien fabrikan aurkezten dira batez ere: pozak eta penak nahasiak!Eskariaren hazkunde ahula moteldu egiten da;meatzaritza enpresak: errendimenduko murgilketak!Kantitatea eta prezioa hilketa bikoitza + irabazi garbia erdira jaitsi;material hornitzailea: errendimendu ekaitza!Litio burdin fosfatoaren bi galera handienak;ekipamendu fabrika: bikoiztu egin da urte arteko hazkundea!Urteko lehen seihilekoan izandako lorpena industriako ikasle nagusi gisa.Oro har, bateriaren energia berrien industria katearen aukeren atzean erronkak daude oraindik.Merkatu-ingurune konplexuan eta garapen nahasiaren prozesua nola lortu sendo sendotzea ebatzi gabe dago.
Duela egun batzuk, Bidaiarien Federazioak adierazi zuenez, energia-merkatu berrian produktu berri lehiakor ugari merkaturatuko dira urteko bigarren seihilekoan, eta horrek energia-merkatu berriaren hazkundea ekarriko duela aurreikusten da bigarren erdian. urtean eta merkatuko salmenta orokorrari eustea.
Bidaiarien Elkarteak aurreikusten du uztailean bidaiarientzako autoen txikizkako salmentak 1,73 milioi unitatekoak izango direla, hilabete arteko %-8,6koa eta urte arteko %-4,8koa, eta horietatik energia berriaren txikizkako salmenta. salmentak 620.000 unitate ingurukoak dira, hilabete arteko %-6,8koa, urte arteko %27,5eko hazkundea eta %35,8 inguruko sartze-tasa.
Energia-marka berriek abuztuaren hasieran kaleratutako uztaileko datuen arabera, autoak fabrikatzeko indar berriei dagokienez, uztailean, bost autoak fabrikatzeko indar berrien entrega-bolumena 10.000 ibilgailu baino gehiagokoa izan zen.Bikoitza baino gehiago;Weilai Automobilek 20.000 ibilgailu baino gehiago entregatu zituen, errekorra;Leap Motorsek 14.335 ibilgailu entregatu zituen;Xiaopeng Motorsek 11.008 ibilgailu entregatu zituen, 10.000 ibilgailuko mugarri berri batera iritsiz;Nezha Motorsek auto berriak entregatu zituen 10.000 ibilgailu baino gehiago;Skyworth Automobilek 3.452 ibilgailu berri entregatu zituen, eta 3.000 ibilgailu baino gehiago saldu zituen bi hilabetez jarraian.
Aldi berean, autoen konpainia tradizionalak ere bizkortzen ari dira energia berriak hartzea.Uztailean, SAIC Motor-ek 91.000 ibilgailu energetiko berri saldu zituen uztailean, urtarriletik hilabete arteko hazkunde onari jarraituz eta urteko goren berri bat lortuz;45.000 unitateko hileroko aurrerapena;Geely Automobilek energia berrien ibilgailuen salmentak 41.014 unitatera iritsi ziren, urteko goren berri bat, urte arteko % 28tik gorako hazkundea;Changan Automobilek uztailean energia berrien ibilgailuen salmentak 39.500 unitate izan zituen, urte arteko % 62,8ko hazkundea;Great Wall Motors-ek energia berriko bidaiarien ibilgailuen salmentak 28.896 ibilgailu, urte arteko % 163ko hazkundea;Celes energia berriko ibilgailuen salmenta-bolumena 6.934koa izan zen;Dongfeng Lantu Automobilek 3.412 ibilgailu berri entregatu zituen...
Changjiang Securities-ek adierazi du urteko bigarren seihilekoan energia berrien ibilgailuen garapenak aurreikuspenak gainditzea espero dela.Terminalaren errendimenduaren ikuspegitik, egungo eskaria etengabe hazten ari da, inbentario-maila egoera osasuntsuan dago eta prezio-maila nahiko egonkorra da.Epe laburrean, politikak eta merkatu-marjinak hobetuko dira, eta "prezioen gerra" arinduko da.Susperraldi ekonomikoarekin, energia berriak eta eskaera osoa are gehiago hobetzea espero da;atzerrian etengabeko hazkunde handiko ekarpena handitzen da, eta inbentarioak funtzionamendu egonkor batean sartzea espero da.
Huaxi Securities-ek esan zuen ibilgailu energetiko berriaren industria-kateari dagokionez, epe laburrean, aurreko industria-katearen destocking-a funtsean amaitu dela + inbentarioaren berriztapena hasi dela + urteko bigarren seihilekoan ohiko denboraldi gorenean, guztiak loturak irteera handitzeko fasean sartzea espero da.Epe ertainera eta luzera, energia berrien barneko ibilgailuen eragilea politika-aldetik merkatura pixkanaka aldatzen ari den heinean, energia-ibilgailu berriak sartze bizkor baten fasean sartu dira;atzerriko elektrifikazioak determinazio argia du, eta energia berrien ibilgailu globalen garapenak oihartzuna lortu du.
China Galaxy Securities Research Reportek adierazi zuen ordurik ilunena igaro dela, energia terminal berrien eskaria hobetu dela eta litiozko baterien industria-katearen destocking-a amaitu dela.
Argitalpenaren ordua: 2023-abuztuaren 25a